A rögzített-szárnyú UAV-k mérettartománya széles, a kis UAV-k szárnyfesztávolsága 15 centiméter, a nagy UAV-k pedig több méteres fesztávolságúak. A maximális felszálló tömegek széles skálán mozognak, a kilogrammoktól (például az 1,9 kg-os RQ-11 „Raven”) a tonnáig (például az SA750U nagyméretű pilóta nélküli szállító repülőgépek, amelyek maximális felszálló tömege 7,5 tonna).
Az utazósebességük jellemzően 30 és 240 km/h között van, egyes nagysebességű{2}}modellek pedig akár a 340 km/órát is elérik. Az állóképesség 1 órától több mint 40 óráig terjed, a szervizplafon 5000 és 8000 méter között van.
A hasznos teher néhány kilogrammtól több tonnáig terjed; például az SA750U maximális teherbírása 3,2 tonna.
A fel- és leszállási módszerek rugalmasak és változatosak, támogatják a függőleges fel- és leszállást (VTOL), a katapultindítást és a kézi{0}}lövést. Az üzemi hőmérséklet általában -20 fok és +55 fok között mozog, egyes modellek normál körülmények között akár -40 fokos hőmérsékleten is működnek. A szélellenállás általában a 6. szintig (szélsebesség 10,8-13,8 m/s) vagy magasabb.
A navigációs és vezérlőrendszer általában támogatja a több műholdas navigációs rendszeren, például a GPS-en, BDS-en (BeiDou) és GLONASS-on keresztül történő helymeghatározást, és nagy{0}}precíziós valós idejű-dinamikus (RTK) differenciáltechnológiát alkalmaz a helymeghatározás pontosságának javítása érdekében. A repülésirányító rendszer nagy helyzetszabályozási pontossággal rendelkezik, egyes modelleknél a statikus szenzoros mérések során 1 foknál kisebb vagy egyenlő állásszög-hibát mutatnak.
